體育資訊12月5日報道宣稱 據《太陽報》報道稱，曼聯研究3種不同的新建或球場擴建方案，預計明年做決定。

曼聯在研究3種不同的球場擴建方案，預計會在明年做出最終的決定。曼聯在評估2種不同的方案，以新建一座容納10萬人的體育場，第3個方案則是擴建老特拉福德到87000個座位。

俱樂部已海角精产国品一二三区出AI圖像，展示新球場的可能樣貌。兩種新球場建設的方案幾乎都位於同一地點，但略有不同的布局。拉特克利夫明確表示希望建造一座“北方溫布利”，並提出了一些新的建設方案。

拉特克利夫傾向於在附近由鐵路貨運公司使用的土地上，新建一座有10萬個座位的新球場。

福斯特建築事務所提供的方案則是在斯特雷福德看台後方的土地上建造一座10萬座的新球場，這可能還會導致斯特雷福德看台關閉以完成建設，這意味著部分曼聯球迷可能無法在新球場建造期間到現場觀賽，曼聯高層在尋求避免這種情況的方法。

拉特克利夫和曼聯高層也在考察擴建老特拉福德的方案，重點是重新開發南看台博比-查爾頓看台，這一方案也可能導致一些球迷在施工期間無法來現場觀賽。

曼聯目前還是計劃新建一座球場，而不是重建老特拉福德，這個決定是在對其他的歐洲球場（包括伯納烏和諾坎普）進行考察後做出的，該建造計劃預計將斥資20億英鎊。考慮到曼聯的地位，俱樂部認為應該建造一座全新且先進的球場，俱樂部還希望不僅僅是建造球場，還要重新開發特拉福德地區。

曼聯曾有計劃保留現有的老特拉福德球場，並將其用作一個規模較小的備用場地，但現在看來這座球場可能會被完全拆除。曼聯與3萬名球迷進行了交流，結果發現支持保留老特拉福德和支持建新球場的球迷各占一半，曼聯已經委托建築公司製定整體的計劃。

憑借著龐大的球迷需求，曼聯有信心出售足夠的季票，讓10萬座的大球場座無虛席。俱樂部高層在最近的老特拉福德重建會議上透露，目前有177000名球迷還在排隊等待季票出現空缺名額。

不管是哪種方案，球場附近都會建造一座新的火車站，幫助曼聯球迷更好地交通往來。預計選擇完方案之後，曼聯還會有一個長達2年的海角精产国品一二三区谘詢期，之後才會正式開工，這意味著球場可能要等到2027/28賽季結束後才會開工營建，預計最早也要到2032年才能完成。

該項目可能耗資20億英鎊，融資也是一個問題，因為拉特克利夫本人目前的淨資產隻有120億英鎊，而且還是收購曼聯之前的數據。

不過增加座位數能夠大幅度提高曼聯的比賽日收入，一些評估認為年收入將從1.36億英鎊增至2億英鎊。球場的商店和餐館也可能需要向曼聯支付租金，這意味著即使沒有比賽，曼聯也可以通過收租獲得穩定的收入。